จานเบรค
1. เส้นผ่าศูนย์กลางดิสก์เบรก
เส้นผ่าศูนย์กลางดิสก์เบรก D จะต้องใช้ขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในเวลานี้รัศมีที่มีประสิทธิภาพของแผ่นดิสก์เบรกเพิ่มขึ้นซึ่งสามารถลดแรงหนีบของคาลิปเปอร์เบรคและลดความดันของหน่วยและอุณหภูมิในการทำงานของแผ่น จำกัด โดยเส้นผ่านศูนย์กลางขอบเส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์เบรกมักจะ 70% - 79% ของเส้นผ่านศูนย์กลางขอบ ขีด จำกัด บนจะต้องดำเนินการสำหรับรถยนต์ที่มีมวลรวมมากกว่า 2T
2. ความหนาของดิสก์เบรก
ความหนาของดิสก์เบรกมีผลต่อคุณภาพดิสก์เบรกและอุณหภูมิเพิ่มขึ้นในระหว่างการทำงาน เพื่อลดมวลความหนาของดิสก์เบรกไม่ควรใหญ่เกินไป เพื่อลดอุณหภูมิความหนาของดิสก์เบรกไม่ควรเล็กเกินไป แผ่นดิสก์เบรกสามารถทำให้แข็งหรือสามารถระบายความร้อนได้ในกลางดิสก์เบรกสำหรับการกระจายความร้อนและการระบายอากาศ โดยทั่วไปความหนาของแผ่นดิสก์เบรกที่เป็นของแข็งคือ 10-20 มม. ความหนาของแผ่นดิสก์เบรกแบบระบายอากาศได้คือ 20-50 มม. และ 20-30 มม. ใช้มากขึ้น ในกรณีที่มีการเบรกฉุกเฉินภายใต้การเคลื่อนไหวความเร็วสูงดิสก์เบรกจะเปลี่ยนรูปแบบความร้อนและสั่นสะเทือน เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของพื้นผิวแรงเสียดทานของดิสก์เบรกดิสก์เบรกส่วนใหญ่จะทำเป็นแผ่นเบรกที่มีการระบายอากาศที่มีช่องกลางซึ่งสามารถลดอุณหภูมิของดิสก์เบรกได้ 20% ~ 30%
แผ่นแรงเสียดทาน
แผ่นแรงเสียดทานหมายถึงวัสดุแรงเสียดทานที่กดลงบนดิสก์เบรกโดยลูกสูบที่ยึด บล็อกซับแรงเสียดทานแบ่งออกเป็นวัสดุแรงเสียดทานและแผ่นฐานซึ่งถูกกดโดยตรงและฝังเข้าด้วยกัน
อัตราส่วนของรัศมีด้านนอกไปยังรัศมีด้านในของแผ่นแรงเสียดทานและรัศมีด้านนอกที่แนะนำให้กับรัศมีด้านในของแผ่นแรงเสียดทานจะต้องไม่มากกว่า 1.5 หากอัตราส่วนนี้มีขนาดใหญ่เกินไปมีความแตกต่างอย่างมากระหว่างความเร็วต่อพ่วงของขอบด้านนอกและด้านในของแผ่นในระหว่างการใช้งานการสึกหรอไม่สม่ำเสมอพื้นที่สัมผัสจะลดลงและในที่สุดแรงบิดเบรกจะเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
สำหรับพื้นที่ทำงาน A of Disc Brake Pad ขอแนะนำให้เลือกในช่วง 1.6 ~ 3.5 (กก. / cm2) ตามมวลรถยนต์ที่ครอบครองโดยผ้าเบรคต่อหน่วยพื้นที่
ดิสก์เบรกทำจากโลหะผสมและยึดกับล้อแล้วหมุนด้วยล้อ กระบอกทาสได้รับการแก้ไขที่แผ่นด้านล่างของเบรกและแผ่นแรงเสียดทานทั้งสองบนคาลิปเปอร์เบรคจะถูกติดตั้งตามลำดับทั้งสองด้านของดิสก์เบรก ลูกสูบของกระบอกสูบทาสถูกขับเคลื่อนด้วยความดันไฮดรอลิกที่ส่งโดยท่อน้ำมันเพื่อผลักดันแผ่นแรงเสียดทานกับดิสก์เบรกสำหรับการเบรกแรงเสียดทาน มันทำหน้าที่เหมือนการจับจานหมุนด้วยคีมและบังคับให้หยุด
4 หลักการทำงานออกอากาศ
ในระหว่างการเบรกน้ำมันจะถูกกดลงในกระบอกสูบล้อชั้นในและด้านนอกและลูกสูบกดผ้าเบรคสองแผ่นกับดิสก์เบรกภายใต้การกระทำของแรงดันไฮดรอลิกในการผลิตแรงบิดแรงเสียดทานและเบรก ในเวลานี้ขอบของวงแหวนซีลยางสี่เหลี่ยมในร่องกระบอกล้อผลิตจำนวนเล็กน้อยของการเสียรูปยืดหยุ่นภายใต้การกระทำของแรงเสียดทานลูกสูบ เมื่อปล่อยเบรกลูกสูบและผ้าเบรคกลับมาจากแรงยืดหยุ่นของวงแหวนปิดผนึกและแรงยืดหยุ่นของฤดูใบไม้ผลิ เนื่องจากการเสียรูปของขอบของวงแหวนซีลสี่เหลี่ยมมีขนาดเล็กมากช่องว่างระหว่างแผ่นแรงเสียดทานและแผ่นดิสก์เพียงประมาณ 0.1 มม. ในแต่ละด้านเมื่อไม่ใช้เบรกซึ่งก็เพียงพอที่จะให้แน่ใจว่าการปล่อยเบรก นอกจากนี้เมื่อแผ่นดิสก์เบรกมีความร้อนและขยายความหนาของมันเปลี่ยนไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้นดังนั้นปรากฏการณ์ของ "การสนับสนุนซบเซา" จะไม่เกิดขึ้น นอกเหนือจากการปิดผนึกแล้ววงแหวนปิดผนึกยางสี่เหลี่ยมยังมีบทบาทของลูกสูบผลตอบแทนและการปรับการกวาดล้างอัตโนมัติ หากการสึกหรอระหว่างแผ่นแรงเสียดทานและแผ่นดิสก์เบรคเพิ่มขึ้นและการเสียรูปของแหวนปิดผนึกถึงขีด จำกัด ระหว่างการเบรกลูกสูบยังคงสามารถเคลื่อนย้ายได้จนกว่าแผ่นแรงเสียดทานจะกดดิสก์เบรก หลังจากเปิดตัวเบรกระยะทางที่วงแหวนปิดผนึกยางสี่เหลี่ยมดันลูกสูบกลับมาเหมือนกันก่อนที่จะสวมใส่และค่ามาตรฐานยังคงคงอยู่
พรอมต์ที่อบอุ่น
เพื่อที่คุณจะสามารถซื้อชิ้นส่วนที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ต้นฉบับของคุณ AI ได้เร็วที่สุดโปรดเตรียมเอกสารต่อไปนี้ก่อนที่จะให้คำปรึกษาชิ้นส่วนหากหมายเลขชิ้นส่วนสามารถเห็นได้บนชิ้นส่วนเดิมโปรดลองให้ข้อมูลที่คุณเห็น เช่นหมายเลขชิ้นส่วนที่ขึ้นต้นด้วย A2 หรือ YG;
หากไม่พบหมายเลขชิ้นส่วนบนต้นฉบับโปรดระบุหมายเลขประจำตัวยานพาหนะ (ที่รู้จักกันทั่วไป: หมายเลขเฟรมหมายเลขแชสซี) บนใบอนุญาตรถยนต์มักจะอยู่บนเฟรมทั้งสองด้านของเครื่องยนต์หรือบนจานของ รถยนต์ของผู้โดยสารที่เริ่มต้นด้วย "LCCH" และ 8 ตัวอักษรและตัวเลขต่อไปนี้: สำหรับอุปกรณ์เสริมที่คุณไม่ทราบเกี่ยวกับการแนะนำให้ใช้ภาพถ่ายที่ชัดเจนด้วยโทรศัพท์หรือกล้องของคุณและส่งไปที่การบริการลูกค้า
โปรดระบุภาพถ่ายจริงของรถต้นฉบับและอย่าส่งภาพหน้าจอของภาพที่ค้นหาออนไลน์ไปที่การบริการลูกค้าผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบทุกความรับผิดชอบสำหรับการตัดสินที่ผิดของรูปแบบอุปกรณ์เสริมที่เกิดจากสิ่งนี้
Contact Now