ล้อเกียร์ทรงกระบอก

ยิ่งโมดูลัสที่ใหญ่ขึ้นของเกียร์ยิ่งความแข็งแรงสูงขึ้นและการเสียรูปรูปร่างที่เล็กกว่าในการส่งผ่าน ในทางทฤษฎีความเร็วเชิงมุมของเกียร์จะมีขนาดเล็กลงและการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจะเล็กลง แต่ในความเป็นจริงโมดูลัสที่ใหญ่กว่าคือค่าสัมบูรณ์ของข้อผิดพลาดในการตัดเฉือนจะเพิ่มขึ้นและการโหลดแบบไดนามิกและการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนและเสียงรบกวนและเสียงรบกวน เพิ่มขึ้นในการส่ง; ในเวลาเดียวกันจากทฤษฎีอะคูสติกพื้นที่สิ้นสุดของร่างกายที่หมุนได้มากเท่าใดเสียงที่เกิดขึ้นในความเร็วเชิงมุมเดียวกัน เมื่อจำนวนฟันได้รับการแก้ไขการเพิ่มโมดูลัสจะเพิ่มพื้นที่สิ้นสุดและเพิ่มความสามารถในการปล่อยเสียงรบกวน ในทางตรงกันข้ามเสียงเกียร์ยังเกี่ยวข้องกับความเร็วเชิงเส้นของวงกลมสนามเกียร์ ยิ่งความเร็วเชิงเส้นมากขึ้นเสียงการทำงานมากขึ้นเท่านั้น การทดสอบที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าความเร็วเชิงเส้นเกียร์เป็นสองเท่าและเสียงเกียร์เพิ่มขึ้น 6 เดซิเบล

เมื่อโมดูลัสคงที่ลดจำนวนฟันของเกียร์จะช่วยลดเสียงรบกวนลดพื้นที่การแผ่รังสีของเสียงและลดความเร็วรอบของเกียร์ซึ่งเอื้อต่อการลดเสียงเกียร์ อย่างไรก็ตามการลดจำนวนของฟันที่ถูก จำกัด ด้วยสองด้านต่อไปนี้: ก่อนจำนวนของฟันที่มีขนาดเล็กเกินไปและการตัดราคาจะเกิดขึ้นเมื่อเกียร์เครื่องจักรที่มีวิธีการสร้าง ในทางตรงกันข้ามเมื่อมุมความดันคงที่จำนวนฟันที่ใช้งานและเรื่อย ๆ มีขนาดเล็กเกินไปซึ่งจะลดค่าสัมประสิทธิ์การทับซ้อนและส่งผลต่อความเสถียรและความสามารถในการถ่ายโอน ในแง่ของการลดเสียงเกียร์โมดูลัสขนาดเล็กควรเลือกในสถานที่ของการประชุมความแข็งแกร่ง ในสถานที่ตั้งของการสร้างความมั่นใจว่าเกียร์เดียวไม่ได้ตัดราคาและอัตราส่วนการติดต่อของเกียร์ขับรถและขับเคลื่อนคือ 1.75-2.0 เลือกฟันที่น้อยลงเพื่อให้ได้เส้นผ่านศูนย์กลางเกียร์ขนาดเล็ก นอกจากนี้ในการส่งเกียร์จำเป็นต้องมีจำนวนฟันของเกียร์ที่ใช้งานและเรื่อย ๆ ควรเป็นตัวเลขสำคัญซึ่งกันและกันเพื่อกระจายผลกระทบของข้อผิดพลาดการสัมผัสฟันบนเสถียรภาพการส่งสัญญาณและจะไม่มีเป็นระยะ ปรากฏการณ์ตาข่ายซ้ำแล้วซ้ำอีกในการส่งสัญญาณซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการสั่นสะเทือนแบบบังคับเป็นระยะในการส่งเกียร์ที่เกิดจากข้อผิดพลาดนี้

พรอมต์ที่อบอุ่น

เพื่อที่คุณจะสามารถซื้อชิ้นส่วนที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ต้นฉบับของคุณ AI ได้เร็วที่สุดโปรดเตรียมเอกสารต่อไปนี้ก่อนที่จะให้คำปรึกษาชิ้นส่วนหากหมายเลขชิ้นส่วนสามารถเห็นได้บนชิ้นส่วนเดิมโปรดลองให้ข้อมูลที่คุณเห็น เช่นหมายเลขชิ้นส่วนที่ขึ้นต้นด้วย A2 หรือ YG;

หากไม่พบหมายเลขชิ้นส่วนบนต้นฉบับโปรดระบุหมายเลขประจำตัวยานพาหนะ (ที่รู้จักกันทั่วไป: หมายเลขเฟรมหมายเลขแชสซี) บนใบอนุญาตรถยนต์มักจะอยู่บนเฟรมทั้งสองด้านของเครื่องยนต์หรือบนจานของ รถยนต์ของผู้โดยสารที่เริ่มต้นด้วย "LCCH" และ 8 ตัวอักษรและตัวเลขต่อไปนี้: สำหรับอุปกรณ์เสริมที่คุณไม่ทราบเกี่ยวกับการแนะนำให้ใช้ภาพถ่ายที่ชัดเจนด้วยโทรศัพท์หรือกล้องของคุณและส่งไปที่การบริการลูกค้า

โปรดระบุภาพถ่ายจริงของรถต้นฉบับและอย่าส่งภาพหน้าจอของภาพที่ค้นหาออนไลน์ไปที่การบริการลูกค้าผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบทุกความรับผิดชอบสำหรับการตัดสินที่ผิดของรูปแบบอุปกรณ์เสริมที่เกิดจากสิ่งนี้